Ford Ka+
Utilitario
Especialistas en marca
Taller Ford en Andorra la Vella
Ford americano fabricado en Europa: Fiesta, Focus, Kuga, Puma. El 1.0 EcoBoost necesita un mantenimiento riguroso por la correa en baño de aceite. Lo conocemos.
9
modelos
3
motores conocidos
7
servicios destacados
Ford ha estado entre las marcas más vendidas en España con el Focus y el Fiesta. El motor 1.0 EcoBoost de 3 cilindros es genial cuando se mantiene bien, pero tiene una particularidad crítica: la correa de distribución va dentro del cárter en baño de aceite. Si el aceite degrada, la correa se descompone. Mantenimiento riguroso es la clave.
Modelos que atendemos
9 modelos Ford
Desde utilitarios hasta SUV y eléctricos. Si tu modelo no aparece en la lista pero es Ford, casi seguro lo atendemos también.
Ford Fiesta
Utilitario
Ford Focus
Compacto
Ford Mondeo
Berlina
Ford Puma
SUV
Ford Kuga
SUV
Ford Edge
SUV
Ford Transit
Comercial
Ford Mustang Mach-E
Eléctrico
Motores y problemas conocidos
3 motores Ford que conocemos al detalle
Para cada motor, las averías documentadas que vemos a diario y vamos directos a investigar antes que perder tiempo.
1.0 EcoBoost (3 cilindros)
Gasolina turbo. En Fiesta, Focus, Puma, Kuga.
Averías documentadas
- ▸CORREA EN BAÑO DE ACEITE — crítico mantenimiento
- ▸Pérdida de coolant por fisura cabezal en versiones tempranas
- ▸Termostato
Notas del taller
Aceite Ford WSS-M2C913-D obligatorio. Cambio de correa a 240.000 km o 10 años, antes si descuidaste aceite.
1.5 / 2.0 TDCi
Diésel compartido en parte con PSA.
Averías documentadas
- ▸Turbo (en versiones bajas)
- ▸Inyectores Delphi con fugas
- ▸EGR común
1.5 EcoBlue
Diésel moderno con SCR/AdBlue.
Averías documentadas
- ▸Sistema AdBlue
- ▸Sensor NOx
Particularidades técnicas
Mantenimiento Ford: lo que importa saber
Los detalles que muchos talleres pasan por alto y que en Ford marcan la diferencia entre un mantenimiento bien hecho y uno apresurado.
01
Aceite Ford WSS-M2C913-D específico (no es 5W30 cualquiera)
02
Cambio de aceite cada 10.000-15.000 km en EcoBoost — sin pasarse
03
Depende del modelo y del estado del coche; pide presupuesto sin compromiso.
04
Boletín técnico Ford sobre fisura cabezal en EcoBoost tempranos
Servicios más demandados
Serveis destacats para Ford
Los trabajos más demandados en Ford. Cada servicio con su plazo orientativo y presupuesto sin compromiso.
Revisión y mantenimiento
En el Principat el coche vive dos temporadas muy distintas. Seguimos el plan del fabricante y añadimos lo que pide la montaña.
- Plazo
- 2 – 4 horas (mismo día)
Cambio de aceite
Un motor que arranca a menudo bajo cero necesita un aceite que fluya rápido en frío. Miramos la especificación de tu fabricante antes de abrir.
- Plazo
- 1 – 2 horas
Distribución
Si la correa se rompe con el motor en marcha, el daño puede ser grave. Los cambios bruscos de temperatura de la montaña no la ayudan.
- Plazo
- 1 día completo de taller
Embrague
Rampas de garaje, colas en cuesta y subidas largas: aquí el embrague trabaja más que en cualquier ciudad llana. Antes de cambiarlo, lo probamos.
- Plazo
- 1 día completo (medio día si es monomasa simple)
Diagnosis
Leer un código es rápido. Saber si la culpa es del sensor, del cable o de la pieza que vigila lleva más trabajo, y es lo que hacemos.
- Plazo
- 30 minutos – 2 horas según complejidad
Frenos
En el Principat el freno no solo se gasta: se calienta en las bajadas y se oxida con la sal. Medimos todo antes de decidir qué cambiar.
- Plazo
- 2 – 4 horas
Neumáticos
No es lo mismo bajar cada día de Ordino que moverse por el centro de Andorra la Vella. El neumático se elige según dónde vives y por dónde vas.
- Plazo
- 1 – 2 horas las cuatro ruedas
Per als nostres clients
También para tu Ford
Las tres ventajas que ofrecemos a cualquier cliente, también si traes un Ford.
Finançament
Finançament sense documentació i amb aprovació al moment.
Ver opciones de financiaciónCotxe de substitució
Cotxe de substitució si la reparació passa d'un dia, segons disponibilitat.
Cómo funcionaGuía completa
Todo lo que importa sobre tu Ford
El EcoBoost: el motor que pide aceite cuidado
El Ford 1.0 EcoBoost es un motor magnífico cuando se mantiene bien. Tiene una particularidad: la correa de distribución va dentro del cárter en baño de aceite. Esto reduce ruido y vibraciones, pero exige que el aceite sea siempre el correcto (Ford WSS-M2C913-D) y se cambie a tiempo. Si el aceite degrada por exceso de uso o por mala calidad, la correa se descompone y los restos contaminan el motor entero — daño catastrófico que termina en sustitución completa o coche para desguace. La buena noticia: con mantenimiento riguroso, el EcoBoost dura 250.000 km sin problema. La mala: un cambio de aceite descuidado lo destruye en 50.000.
¿Tu Ford tiene un síntoma concreto?
Llámanos al 641 161 771 con la matrícula. Conocemos los problemas crónicos por motor y modelo. En la mayoría de casos te decimos por adelantado qué puede ser y cuánto cuesta resolverlo.
Preguntes freqüents
Sobre Ford en Andorra la Vella
01 Mi Ford Fiesta 1.0 EcoBoost consume aceite, ¿es problema?
Algo de consumo es normal (hasta 0,5 L cada 5.000 km). Si supera mucho, hay que revisar. NO añadir aceite que no sea WSS-M2C913-D — la especificación es crítica en este motor.
02 ¿Cuándo se cambia la distribución del 1.0 EcoBoost?
240.000 km o 10 años según fabricante, pero si el aceite no se ha respetado, antes. Si la correa se descompone, motor para desguace. Por eso el aceite es lo más crítico de este motor.
03 ¿Pierdo la garantía Ford si paso revisión aquí?
No. Cumplimos especificación WSS-M2C913-D y sellamos el libro. Garantía intacta.
04 ¿Cuánto cuesta una revisión Focus o Fiesta?
Con la matrícula te preparamos un presupuesto sin compromiso.
05 ¿Trabajáis con Ford Mustang Mach-E eléctrico?
Sí. Mantenimiento básico de eléctricos. Para batería interna derivamos a centro Ford autorizado.
Otras marcas
También somos taller especialista en estas marcas
Especialistas en Ford
Pide presupuesto para tu Ford
Cuéntanos modelo, año y matrícula. Te respondemos en menos de dos horas.