Guía completa
El primer minuto del día
El momento en que más sufre un motor es el arranque en frío. En Andorra la Vella, y aún más en Canillo, Soldeu o Pas de la Casa, hay muchas mañanas de invierno bajo cero. Hasta que el aceite llega a todos los rincones, las piezas rozan con menos protección. Un aceite con la viscosidad y la norma correctas reduce ese rato al mínimo, y por eso no montamos un aceite único para todos los coches: consultamos qué exige el tuyo.
Cuando el coche no sale del valle
Ir de casa al trabajo entre Escaldes y Andorra la Vella son pocos kilómetros, muchas veces con atascos. El motor apenas llega a temperatura y el aceite se carga de humedad y de combustible sin quemar. Si es tu caso, nuestra recomendación es clara: haz caso al intervalo por tiempo y no esperes a cumplir los kilómetros.
Y cuando sube puertos
El otro extremo es la subida al Port d’Envalira o los viajes a Barcelona y Toulouse. Ahí el aceite trabaja caliente y con el motor cargado durante mucho rato. Un aceite cansado se nota en ese esfuerzo. Por eso, antes de un viaje largo, merece la pena comprobar el nivel y el estado.
Los otros filtros
- Aire: se revisa siempre. En primavera puede llegar con polvo y restos de gravilla.
- Habitáculo: con las colas del túnel y de la frontera, conviene que esté en buen estado.
- Combustible: en diésel, uno sucio da arranques difíciles con frío. Se respeta el intervalo del fabricante.
Garantía
Trabajo con la garantía legal vigente; aceite y filtros con la garantía de su fabricante.
