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¿Renovar o sustituir? El coste real de unos faros opacos

La diferencia económica es clara: puedes gastar entre 40 y 80 € en dejar ambos faros como nuevos, o enfrentarte a una factura de 200 a 800 € por cada óptica nueva, sobre todo en coches con tecnología xenón o LED. Salvo que el faro esté roto o tenga alguna grieta, la restauración es siempre la opción más inteligente.

Unos faros amarillentos no solo dan un aspecto descuidado a tu coche, sino que pueden ser un problema serio en la ITV. Por una inversión mínima, la mejora es total.

¿Qué ganas al restaurar la óptica de tu coche?

Ganas en dos frentes clave: seguridad al conducir de noche y la estética general de tu vehículo. Un faro opaco puede llegar a reducir la proyección de la luz de cruce hasta en un 40 %, un riesgo que aquí en Andorra, con nuestras carreteras de montaña, no te puedes permitir. Además, unas ópticas transparentes rejuvenecen la apariencia del coche de forma inmediata.

¿Por qué se estropean los faros si no están sucios?

No es suciedad que se quite con agua y jabón, es el plástico quemado por el sol. El material de los faros, el policarbonato, se oxida al exponerse a los rayos UV. De fábrica traen una laca protectora, pero con los años se desgasta. Aquí en Andorra la Vella, la altitud y la intensidad del sol aceleran este proceso, sobre todo si el coche duerme en la calle.

Este deterioro suele empezar a notarse a los 5-7 años y se vuelve crítico pasados los 10 años, dejando el faro primero amarillento y luego completamente opaco.

Nuestro método: tres pasos para un resultado duradero

1. Lijado por fases. Eliminamos por completo la capa superficial dañada. Para ello, usamos lijas de distintos granos en orden, desde una más basta (P800) hasta una extrafina al agua (P3000). Al terminar, la superficie queda totalmente lisa y con un acabado mate uniforme.

2. Pulido a máquina. Utilizamos una pulidora orbital y un compuesto específico para plásticos transparentes. Este paso es el que devuelve la claridad óptica al policarbonato, asegurando que el haz de luz se proyecte sin distorsiones.

3. Protección UV. Este es el secreto para que el trabajo dure. Aplicamos un sellante o barniz con filtro UV (trabajamos con productos como Cerakote, Sylglas u Opti-Lens) que crea una nueva barrera contra el sol. Sin este paso, el faro volvería a amarillear en pocos meses.

Si tus faros ya no alumbran como antes o se ven viejos, no esperes más. Mándanos una foto por WhatsApp al 641161771‬ y te damos un diagnóstico y presupuesto al momento, sin compromiso.