Guía completa
Sensor de levas y de cigüeñal: una coordinación clave
La centralita del motor necesita dos datos para funcionar bien: la velocidad a la que gira el motor, que se la da el sensor del cigüeñal, y la posición exacta de las válvulas, que la informa el sensor del árbol de levas. Con esa información, sabe cuándo meter gasolina y cuándo dar la chispa. Por eso, si uno de los dos falla, los síntomas son parecidos: el coche da tirones o le cuesta arrancar por la mañana, algo que con las heladas de Andorra es un problema serio. La diferencia está en los códigos de avería: del P0340 al P0349 para el árbol de levas y del P0335 al P0339 para el cigüeñal.
Códigos P0016 y P0017: ¿Sensor o avería grave de distribución?
Hay dos códigos, el P0016 y el P0017, que nos ponen en alerta. Pueden significar dos cosas muy distintas: o un sensor que falla, cuya sustitución es relativamente sencilla, o un problema grave en la distribución del motor, como una cadena que se ha estirado o una correa destensada. Ignorar una distribución mal calada es un riesgo enorme. Si sigues usando el coche, los pistones pueden acabar chocando con las válvulas y la reparación será mucho más costosa que un simple sensor.
Por eso, con estos códigos, nuestro primer paso es siempre verificar el calado de la distribución. Si está perfecto, entonces cambiamos el sensor (que suele rondar los 150 €). Si no, hay que solucionar la distribución de inmediato para evitar que el motor sufra un daño mayor.
Cómo cambiamos el sensor de árbol de levas
Para la sustitución, solo montamos recambios de calidad de fabricantes como Bosch, Hella, Beru o NTK, según lo que especifique tu coche. En los vehículos más modernos, no basta con poner la pieza nueva; hay que conectarlo al ordenador de diagnosis para que la centralita lo reconozca y funcione correctamente. Una vez instalado y codificado, borramos todos los códigos de error y salimos a probar el coche en carretera para asegurarnos de que todo va fino. Si el fallo era de esos que aparecen y desaparecen, usamos el osciloscopio para confirmar que la señal es estable.
Si tienes uno de estos fallos, coméntanos el código al pedir hora. Así te podremos orientar mejor sobre si parece un simple sensor o si hay que mirar la distribución con más calma.
