Guía completa
La restauración de clásicos: un trabajo de artesanía, no de velocidad
Aquí las prisas no valen. Cuando restauramos un coche clásico, el objetivo cambia por completo: lo importante no es terminarlo para la semana que viene, sino respetar cada detalle. Se trata de un proceso minucioso, donde la autenticidad es clave y donde documentamos cada paso con fotografías para que quede constancia.
La gente nos trae sus coches por motivos muy distintos. Hay quien lo ve como una inversión, para recuperar el valor de un vehículo que se cotiza al alza. Otros lo hacen por un vínculo emocional: es el coche de su padre, o aquel con el que aprendieron a conducir por las carreteras de Andorra. Sea cual sea el caso, nuestra forma de trabajar es la misma: rigor, comunicación constante contigo y decisiones consensuadas.
¿Qué tipo de restauración necesita tu coche?
Puesta a punto estética (1.500-4.000 €): Nos centramos en lo visible. Saneamos puntos concretos de óxido, pintamos las zonas afectadas o el coche por completo, recuperamos el brillo de los cromados y sustituimos las gomas exteriores resecas por el sol y el frío.
Restauración mecánica y estética (4.000-10.000 €): Además de todo lo anterior, hacemos una revisión a fondo del motor y la transmisión. Cambiamos fluidos, filtros, correas, manguitos y revisamos el sistema eléctrico, los frenos y la dirección. El coche queda listo para circular con total tranquilidad en salidas ocasionales.
Restauración integral de exposición (8.000-25.000 €+): El proyecto definitivo. Desmontamos el coche pieza a pieza. Cada componente se restaura o se sustituye por uno original. Buscamos el código de pintura exacto de la época y los tejidos correctos para la tapicería. El resultado es un vehículo de concurso, con una documentación exhaustiva de todo el proceso.
El gran desafío: encontrar los recambios
La disponibilidad de piezas marca el ritmo del proyecto. Para algunos modelos clásicos hay un mercado muy activo, pero para otros, encontrar un componente específico puede convertirse en una búsqueda de semanas o incluso meses. Si la pieza original es imposible de localizar, te presentamos las opciones que hay: recambios de stock antiguo que nunca se llegaron a usar, réplicas de alta calidad o piezas de segunda mano en buen estado procedentes de otro vehículo donante.
Fidelidad histórica vs. fiabilidad actual
Esta es una conversación fundamental que tenemos con cada cliente. ¿Quieres un coche 100% fiel al original, con su mecánica de la época, aunque sea menos fiable? ¿O prefieres un clásico que puedas usar con más frecuencia y seguridad? Podemos optar por un enfoque práctico, manteniendo la esencia pero instalando componentes modernos más eficientes (frenos, encendido, neumáticos) que lo hagan más seguro para disfrutarlo por nuestras carreteras de montaña. La decisión final es siempre tuya.
Un historial fotográfico de todo el proceso
Desde que el coche entra en el taller hasta que te lo llevas, fotografiamos cada fase del trabajo. Este dossier visual te permite ver el progreso real y sirve como un valioso historial del vehículo. Si en el futuro decides venderlo, esta documentación demuestra la calidad de la restauración y aumenta considerablemente su valor.
